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中国仓储与配?#25176;?#20250;孙杰会长谈中国城市物流与配送四大发?#22266;?#24449;[ 08-02 11:00 ]
  中国仓储与配?#25176;?#20250;孙杰会长谈中国城市物流与配送四大发?#22266;?#24449;       在第九届中国城市物流发展大会暨首届共同配送大会上,中国仓储与配?#25176;?#20250;会长孙杰发表了热情洋溢的致辞演讲,孙杰会长认为城市是现代物流活动最集中的地域,也是先进仓储物流设备与技术广泛应用的前沿领域。城市物流既是由供应链各主体企业组成的生态体系,也是推动全社会物流活动良性运行的核心支撑;既是城市运转的基础功能之一,也是社会生产、流通、消费的蓄水池与主动脉。城市物流的发展对于促进城市经济发展、满
融资人合理分级并选取目标客户[ 08-02 09:27 ]
 融资人合理分级并选取目标客户 如果以一个互联网供应链金融项目过程为例说明的话,从项目前期立项到后期资金落地运作的风控要点可以归纳为“项目整体、参与主体、融资标的”这三个主要维?#21462;? 打个比方,“项目整体维度”比较像一次旅行的路线规划, 路线规划正确与否决定?#22235;?#19981;能走到终点(资金顺利回款);”参与主体维度”比较像乘坐的交通工具,是进行整个行程的?#24615;?#29289;,?#19994;嬌科?#30340;主体才不会在路上抛锚;”融资标的维度”关注的是底
互联网供应链金融风险控制[ 08-02 09:17 ]
  互联网供应链金融风险控制 “供应链金融”SCF(Supply Chain Finance)是银行等金融机构围绕核心企业,管理上下游?#34892;?#20225;业的资金流和物流,并把单个企业的不可控风险转变为供应链企业整体的可控风险,通过立体获取各类信息,将风险控制在最低的金融服务。 而“互联网供应链金融”则是“互联网+”及“供应链金融”相融合的产物,是利用了互联网IT技术从而具备高度线上化、自动化特性,并且在市场结构、交易
供应链金融共享服务平台[ 08-01 13:35 ]
  供应链金融共享服务平台 中企云链在严格遵循国家法律框架基础上,结合供应链金融的反保理,创新推出“云信”产品(一种可拆分、流转、融资的电子付款承诺函),为企业间应收应付往来款清算提供新选择。 核心企业首先从银行等资金方获取授信支持,而后由核心企业根据其所属子企业规模大小、经营状况,由核心企业分配并在中企云链平台设定所属子企业可使用“云信”最高额度,其可分配的总额度即该核心企?#31561;?#24471;的银行授信额?#21462;?#26680;心企业向供应商通过支?#23545;?#20449;来支付货款,供应商收到云信后
中企云链第三方服务模式[ 08-01 10:44 ]
  设计主体以及法律问题分析   中企云链供应链金融模式分析 中企云链通过聚集众多央地大企业资?#30784;?#37329;融资源,为大型企业提供免费供应链金融管理服务,致力于打造大?#34892;?#20225;?#31561;?#36890;发展,实体产业和银行协同发展的互联网产融服务共享平台。 1、“N+N+N”供应链金融平台 在当前供应链金融垂直电商模式的基础上,中企云?#35789;?#19968;种“N家银行+N家核心企业+N家上下游企业”的全线上“N+N+N”供应链金融平台模式。 中企云链
核心企业所属集团企业[ 08-01 10:29 ]
  业务流程 1.核心企业所属集团企业、核心企业及其供应商、资金方申请入驻平台,平台对其进行企?#31561;?#35777;并绑定电子签名; 2.核心企业所属集团以其自身信用取得资金方(保理公司、银行、财务公司)对其提供的授信额度; 3.核心企业所属集团分配给其旗下核心企业云信额度(云信的本质为核心企业所负供应商拥有的应收账款)。 4.核心企业将其持有的云信分配给其供应商,该?#26041;?#20026;云信开立?#26041;冢? 5.供应商收取云信后,有三种处理方式:持有到期、进行转让或在云链保理公司进行融资; 6.供应商持?#24615;?#20449;到期的,核心企业在
云链金融平台的云信流转融资[ 08-01 10:00 ]
  业务原理 云链金融平台的云信流转融资,本质上为核心企业应收账款在平台上的在线流转和融资。即平台采用信息化?#20302;常?#37197;合电子签名技术,把非标准化的“应收账款”封装成了标准化的“电子债权”,实现了整体业务的闭?#21453;?#29702;。风控手段方面则是产业链上?#34892;?#20225;业借用了核心企业的信用实现增信。 业务结构
打破地域局限,业务覆盖对象?#22836;?#22260;更广[ 08-01 09:49 ]
  打破地域局限,业务覆盖对象?#22836;?#22260;更广 传统供应链金融由于技术受限和成本控制等一系列的原因,只能在一定的地域范围内开展业务,而互联网供应链金融,由于其具备了互联网的无地域限制特点,通过融资企业的网络化、自助化办理,可以为不同地域甚至不同国家的供应链条中的?#34892;?#20225;业提供融资服务。 目前,全球经济放缓,产能过剩,行业风险过大,上下游企业账期过长,赊?#36153;现兀?#26159;催生供应链金融的原始动力。保理、融资租赁等金融业态的发展,为供应链金融的发展提供了资金支持。互联网的兴起使互联网供应链金融成为了可能。目前,我国供应
互联网供应链金融模式实操分解~中企云链[ 08-01 09:22 ]
  互联网供应链金融模式实操分解~中企云链 一、互联网供应链金融发展优势?#22836;?#23637;前景 (一)加快供应链体?#30340;?#30340;资金周转,降低经营成本 传统供应链金融中的上下游企?#31561;?#36164;?#20445;?#38656;要多方主体间的?#20302;?#21327;调。单次业务发生,需在对核心企业总体授信之下签署单独的合同或协议,重走单笔业务融资流程,过程繁琐。对互联网供应链金融来说,供应链金融各参与主体事先在平台注册,融资?#20445;?#34701;资方只需将融资资料上传,平台负责审核和办理相关的流程和?#20013;?#26497;大的减少了?#20302;?#25104;本,提高了办事效率,也大大提高了供应链体?#30340;?#30340;资金周转率。 (二
物流服务行业前景洞察[ 07-31 14:52 ]
  物流服务行业前景洞察   效率优化:供给侧改革下的前进 (政策调控下物流行业运行效?#24335;?#36880;步提升)   物流供给侧改革主要是物流服务供需链的?#32435;疲?#21363;从技术装备、业务模式等方面进行相应调整与改革,进而促进企业、物流行业以及社会经济的发展。因此,在国家政策的推动和调整下,产业结构?#20013;?#20248;化,无用物流成本消耗将减少,未来随着国民经济的发展及社会物流需求的上升,一方面物流行业发展?#20013;比?#26223;气,另一方面,中国社会物流总费用与GDP比率也将会逐?#36739;?#38477;。   成本优化:加速供应链布局(创新物流服务模式,提升物流
未来方向:上游订单?#22336;?#26435;决定?#35789;?#29289;流企业订单的绝对数量[ 07-31 13:32 ]
未来方向:上游订单?#22336;?#26435;决定?#35789;?#29289;流企业订单的绝对数量   从目前市场来说,?#35789;?#29289;流的主要订单源仍是来自于餐饮外卖需求,而目前外卖O2O市场呈现着二分天下的态势,且两家均有单独运营的配送版块服务自己的餐配业务,订单?#22336;?#26435;被两大外卖平台所掌控。但餐配的巨大订单量也很难被外卖平台自己全部消化,仍有比例可观的外卖订单由商家自配送,这些订单中的大部分则会流转到各?#35789;?#37197;送企业手中。除此之外,与外卖平台合作,成为其官方供应商也是?#35789;?#29289;流企业在餐配订单市场中可选择的道路之一。因此,餐配订单上游?#22336;?#26435;的不受控也推动着?#35789;?#29289;流企业
行业现状:爆发期后,?#35789;?#29289;流行业保持稳定增长[ 07-31 11:13 ]
  铁路运输   未来方向:政策面引导需求和供给,大宗商品仍是未来主要运输对象“921治超新政”颁布后,公路大宗商品运输量减少,货运需求转移到铁路和水路运输市场中,其中以铁路运输为主,水路运输为辅。铁路总公司对外仍保持“黑货+白货”并行发展的宣传口径,但就实际而言,铁路货运运力较为稳定,而设施建设需要极长时间,因此对于白货运输需求来说,在全力承接国家要求的黑货运输后,铁路没有足够运力承接白货运输需求。同时铁路短期内也难以达到白货在运输上对于物流的高标准(
行业现状:生产?#26041;?#39537;动力改变,快运工厂类客户供应链需求愈?#29992;?#26174;[ 07-31 10:44 ]
  快运   行业现状:生产?#26041;?#39537;动力改变,快运工厂类客户供应链需求愈?#29992;?#26174;   经济发展趋势下,原来的以产定销逐渐转变为订单驱动,订单碎片化趋势明显?#27426;?#30005;子商务的出现,也催动过去中国逐级代理进行销售的模式被彻底颠覆。目前很多中国企业纷纷利用互联网布局垂直电商,中间?#26041;?#30340;减少,使得过去大批量布货给各级经销商的粗犷经营方式,向精细化方向转变。进而也对商品运输?#26041;?#25552;出了更高的要求,快运则在这一过程中受益最多,而且未来中国的电子商务依然会对快运行业继续产生促进作用。而在To B端的快运业务中,客户对价格的
下半年物流业趋势早知道[ 07-31 10:08 ]
  下半年物流业趋势早知道     由于目前线下门店的?#27426;?#21457;展,订单呈现碎片化、零散化、多样化的趋势,快运企业需要对网络化的铺展更加全面才能够面对激?#19994;?#24066;场竞争。因此,一些小型快运企业难以达到这样的能力水平,有实力的快运企业拥有更多的市场话语权,市场整合力度将大大增强。    随着线上和线下零售的融合,企业要面对新经济在供应链端的?#27426;?#25361;战,传统物流供应链各?#26041;?#21508;自运营?#21335;?#24615;结构无法满足高速增长的用户需求和更加复杂的仓储、运输情?#22330;?#22240;此,物流供应链逐渐形成网状的形态,所有
2019上半年物流业投融资盘点,259笔资金,流入?#22235;?#20123;企业?[ 07-31 09:47 ]
  2019上半年物流业投融资盘点,259笔资金,流入?#22235;?#20123;企业? 物流指闻年中盘点:6个月,259笔融资,流入?#22235;?#20123;企业?   ?#26412;?#27982;放缓,资本寒冬,物流行?#31561;?#36164;情况如何?哪些领域更受资本欢迎?年中之?#21097;?#29289;流指闻联合汉森商学院再度推出年中盘点,梳理物流行业投融资情况。   本次投融资(包括并购)盘点,主要针对泛物流与供应链领域,其中包括应用于物流与供应链场景的人工智能&机器人企业、新能源商用车及后服务企业、电商平台企业、海运集装箱平台企业、最后一公里商业场景应用企
新进入者—生鲜传奇和钱大妈[ 07-31 09:34 ]
  新进入者—生鲜传奇和钱大妈   1、切入社区型超市领域,SKU精选要求高,要求拥有“引流+变现”品类。   2、规模扩大的过程中,搭建生鲜供应链体系,要求领导层具备深层次的零售管理经验;   3、目前主要是走批发市场,特别是蔬果领域。   开放型生鲜供应链体系:互联网、一批商、采购   开放型供应链企业。   1、借助互联网的渠道收集订单;   2、担当一批商的角色,
外资超市:物流设施落后,标准化能力差[ 07-31 09:24 ]
  外资超市:物流设施落后,标准化能力差   外资超市进入中国,生鲜仓储基础较差,在采购、物流、配送标准化能力上?#20808;酢?   大润发生鲜采?#35946;?#33258;于济洪,部分门店自根据需求向当地经销商采购,大润发基本无规模化的生鲜仓,轻资产运营模式;沃尔玛总部直采,按照总采配大仓的模式,个别门店需要找供应商。   标杆企业—永辉超市:全国化的供应链体系最强   永辉超市:门店拓展至全国,核心解决了供应链问题,全国采+本地采能够解决;生鲜品类上足够齐全,肉制
生鲜新零售供应链模式对比[ 07-30 15:00 ]
生鲜新零售供应链模式对比   农产品零售端从B2C到C2B的转变,新零售呼唤“专业供应链服务商”。消费者由商品需求转变为体验需求,对生鲜产品价格、新鲜度要求度提升。   农产品流通市场主体(小/散/弱/低)的集约化进程开始加速。   国内农业从?#31561;?#21475;下降,作坊式养殖种?#25165;?#25143;开始向规模化集约化的基地转变,片状土地集聚,形成公司化的基地养殖和种植,逐步解决分散化采购标准化问题。   新技术与数字化?#39034;?#25512;动农产品流通的全渠道时代。 &nbs
水果:进口+国内采购,产品标准化程度高[ 07-30 14:51 ]
水果:进口+国内采购,产品标准化程度高   进口水果一般是货柜为单位采购,而在单位货柜以上,采购成本低,在单位货柜采购以下采购成本较高。 而水果标准化程?#35748;?#23545;较高,受气候以及季节影响,全国化水果形成规模化的集聚基地,不同的地区采购不同的水果。 而在区域化种植上形成分散化的特性,没有专业?#21335;?#21806;渠道,利润率低。采购端加价率高,运输成本及采购成本高,产品到需求终端整体加价率高。 蔬菜:本地化采购,直采+批发双模式采购   蔬菜本地采购居多,损耗率高,难以运输,目前上游正在形成全国化的种植
生鲜采购、运输、管理标准化要求高[ 07-30 14:34 ]
  生鲜采购、运输、管理标准化要求高   生产端产品质量缺乏标准、产品安全难以?#34892;?#25511;制。   “小规模生产式”的生鲜供应链体系决定了供应链的不稳定性,采购的分散化导致报税比较困难,上游难以形成企业化的运营模式。   同?#20445;?#22312;采购端避免采购员吃回扣的问题,采购的监督体系必须完善,分散化的供应链体?#30340;?#20197;形成标准化的管理体系,而在前端的损?#30446;?#21046;以及产?#26041;?#26500;上不稳定性较高,整体产品的新鲜度以及损耗率难以?#34892;?#20445;证。   传统供应链效率
记录总数:2505 | 页数:12612345678910...>  
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